WTCC Ultra: concept racewagen tot het uiterste doorgedreven
Geïnspireerd door de deelname van Chevrolet aan het World Touring Car Championchips (WTCC), bedacht ontwerper Ewan Kingsbury een concept dat het erfgoed van stoere auto’s van Chevrolet naar de Europese toerwagen zou brengen.
Op zijn eerste schets tekende Kingsbury een hatchback die schoonheid in evenwicht bracht met de technische kant van een racewagen, zowel aan de binnen- als de buitenkant een no-nonsense machine, speciaal voor dit doel gemaakt. Tot zijn verbazing volstond deze schets voor Chevrolet om ‘ja’ te zeggen. Hierdoor werd de Ultra het snelste concept dat ooit werd goedgekeurd binnen GM.
WTCC Ultra: alle vormen doorbroken
Om de dynamiek gaande te houden daagde Chevrolet Kingsbury uit om de Ultra in minder dan een jaar van schets tot prototype te ontwikkelen.
Met de Japanse studio YDS als partner werkte Kingsbury nauw samen met een klein modelleerteam om een reeks modellen in klei te maken. Deze methode van werken werd verkozen boven geautomatiseerde 3D-modellering omdat het hen in staat zou stellen om de complexe koetswerklijnen beter te verfijnen.
De lijnen op een traditionele auto zijn constant, maar de lijnen van de Ultra werden op verschillende punten gebroken om het gevoel te geven dat de auto “in beweging is, zelfs wanneer hij stilstaat". De lijnen geven de auto echt een gevoel van stationaire snelheid. Alles werd ontworpen om een indruk van grote energie onder spanning te geven, gevangen op het moment, net voor het verder explodeert.
WTCC Ultra: geïnspireerd door de racegeschiedenis van Chevrolet
Het team werkte 24 uur per dag en had de Ultra op tijd klaar voor zijn lancering op het Autosalon van Parijs in 2006. De reactie van het publiek was zo sterk dat een aantal bezoekers de auto daar ter plaatse wilde kopen.
De Ultra speelde zijn belangrijkste rol echter binnen Chevrolet, waar hij de algemene ontwerptaal voor een groot deel van het gamma beïnvloedde. Auto's als de Spark, de nieuwe Orlando en de Cruze danken hun exterieurstijlelementen aan de gespierde houding en kenmerkende voorkant van de WTCC Ultra.
